在正式進入測評前有必要提一嘴，《專業賽車計劃》這款游戲并沒有評價的那么不好，但是也并沒有好到哪去。
Steam上的27%好評率不是空穴來風，而是玩家根據價格、游戲質量以及官方操作等多方面聯合評估的，如果由我個人來打分，我覺得ign的五分是較為公正、符合的。稀松平淡的游戲體驗就和這評分一樣讓人不禁面露難色。
《專業賽車計劃》（Project Motor Racing）簡稱PMR，是由Straight4 Studios開發，GIANTS Software發行的一款擬真賽車模擬游戲，平心而論，如果說將之放在賽車領域，那么這款游戲或許還算可以。
但是放在擬真領域中，它只會被同類型游戲拉爆。加之游戲昂貴的雙版本定價，其各方面暴露的缺點更是展露無遺。
對于賽車游戲來說，玩家看重的是駕駛體驗（或者說是手感）、車輛多樣性和個性化以及最重要的“速度與激情”，如果說一款賽車游戲失去了競技性和刺激，那么即使其他地方做的再好也是舍本逐末。
拿地平線舉例，娛樂性高的同時也不失精彩和刺激，超多賽車與絕美風景奠定了游戲的下限，而操作的絲滑手感和成體系的任務系統決定了游戲上頭完善的上限。
而作為賽車領域中較為硬核的“擬真”賽車，其復雜的操作容易勸退新人，而真實的體驗又讓老玩家著迷。真實的賽車與比賽場地、專業的車輛調教、高度還原的物理引擎等都是硬核玩家的最愛。
那么說了這么多，《專業賽車計劃》屬于哪種？其本質擬真但是難度可調，各種輔助功能一應俱全，這就使其又不是那么擬真，適合各種水平的玩家。
對于一般的玩家來說，輔助模式全開，用手柄或是方向盤操作就不再是什么難事了，較為符合傳統的競速游戲操作思路。這點本作做得非常不錯。
從表面入手解析，《專業賽車計劃》的畫面優化和UI設計實在一塌糊涂。游戲的推薦配置不高，但是實際玩下來優化還是很一般，不時的卡頓和掉幀大大弱化了游戲的體驗，甚至在我錄屏的時候還出現了閃退。
與之相對的還有選車界面切換賽車時車輛的加載延遲等等一系列問題。此外，本作的UI設計也不敢恭維，粗糙就是我對它的整體印象，設置還反直覺地放在了不容易看到的右下角。
回歸前文，一款賽車游戲肯定離不開花樣繁多的賽車，本作標準版本體的賽車不僅種類稀少，同類型賽車就連換色許多都一模一樣，缺乏新意。不過好在游戲可以添加mod，其他作者制作的mod可以應用到游戲中。
說完了表面，那么游戲的玩法和內容如何呢？游戲玩法主要分為單人、多人以及挑戰模式。其中單人生涯模式尤其敷衍，總共只有五場賽事，內容量少得可憐。
比賽周末的地圖相對較多，共有18張地圖，玩家可自由調整地圖狀況，春夏秋冬、有無降雨或是比賽時間等一系列環境因素。
多人模式需要聯網，而無論是排位賽、自定義大賽還是社交賽，參與的人數都屈指可數，根據本作的在線人數就可判斷，而其中的內容同樣夾雜著單人模式中重復性的內容或是額外的稀少玩法（排位賽駕照考試）。
缺點羅列了一大堆，那么本作就一無是處了嗎？其實也不然，正如我前文所述，本作并沒有那么差，游戲實機還是有可取之處的。
首先是游戲的回放功能，采用了較為專業的運鏡手法，如搖攝、跟拍，可以縱觀全局亦可觀察入微，可以清晰地了解玩家在比賽時的全過程。
其次，游戲中的視角頗多，有車載視角、低角度貼地與360°自由切換視角，沉浸感上頗有保障。比賽賽道上車轍的痕跡彰顯出賽道的真實，沖出賽道的泥濘處光影表現還不錯。
游戲開車的手感在開了輔助模式后依然是一坨，輪胎抓地不明顯，轉彎穩不住，最糟心的一點是，游戲默認設置沒有綁定倒車鍵，我最開始上手的時候因為這個卡在一個地方動不了，游戲沒有主動復位鍵，而且即使出了賽道也要很長時間才給你復位，但也不是復位，而是直接結束比賽。
不過本作的手柄實際體驗較為不錯，在一定程度上減少了模擬器游戲對方向盤的依賴。說到賽車游戲的速度感，本作在這方面的擬真也不錯，各擋位的調節層次感較強，駕駛時能體驗到些許“速度與激情”，引擎轟鳴的音效反饋感同樣不錯。
結語
上不來下不去的尷尬地位外加定價頗高，使本作離性價比漸行漸遠；游戲內容的匱乏讓本作像一部還沒完成的半成品；物理引擎及力反饋方面不夠扎實；畫面和優化體驗較差。但視角調教和手柄適配做得尚可。
優點
視角調教不錯
手柄適配還可以
缺點
優化一坨，畫面糟糕
內容稀少，誠意不足
力反饋薄弱
購買建議
不建議買，或者等后續大面積優化和內容更新加上折扣價才建議購買。
